به گزارش عصر تجارت، در اقدامی تازه، گروه صنعتی ایران‌خودرو در جدیدترین اطلاعیه خود در سامانه کدال، اعلام کرده است که دیگر نیازی به تعریف حساب وکالتی و بلوکه کردن وجه برای ثبت‌نام در طرح‌های فروش خودرو نیست. این موضوع که نخستین بار از بهمن ۱۴۰۱ با طرح فروش ایران‌خودرو مطرح و به‌عنوان پیش‌شرط خرید خودروهای داخلی و وارداتی اجرا شده بود، اکنون با ابهامات و اما و اگرهایی همراه است.
طبق نامه‌ای که ایران‌خودرو به سازمان بورس ارسال کرده، حذف الزام افتتاح حساب وکالتی در راستای تغییرات احتمالی در دستورالعمل تنظیم بازار خودرو توسط شورای رقابت مطرح شده است. این تغییرات شامل اعمال نرخ فروش مطابق ضوابط هیئت تعیین و تثبیت قیمت و همچنین حذف ممنوعیت خرید خودرو توسط اشخاص حقوقی است. در بخش دیگر این نامه به حذف الزام افتتاح حساب وکالتی اشاره شده اما هنوز نهادهای ناظر مانند شورای رقابت یا سازمان حمایت، اطلاعیه رسمی در این باره منتشر نکرده‌اند.
حساب وکالتی چیست و چرا ایجاد شد؟
پس از بازگشت شیوه فروش خودرو از سامانه یکپارچه به خود خودروسازان در نیمه دوم سال ۱۴۰۱، ایران‌خودرو برای نخستین بار شرط تعریف حساب وکالتی و بلوکه کردن مبلغی از قیمت خودرو را به‌عنوان پیش‌نیاز ثبت‌نام اعلام کرد. بر این اساس متقاضیان عادی خرید خودرو موظف بودند مبلغی را در حسابی ویژه مسدود کنند تا امکان ثبت‌نام داشته باشند. البته در این میان، طرح‌های جوانی جمعیت و جایگزینی خودروهای فرسوده از این الزام مستثنی بودند.
در ادامه، با بازگشت فروش یکپارچه خودرو از طریق سامانه مربوطه، مبلغ بلوکه‌شده در حساب وکالتی برای همه خودروها به ۱۰۰ میلیون تومان رسید و این شرط تا پاییز ۱۴۰۲ ادامه داشت. سپس این پیش‌شرط موقتا حذف شد اما دوباره از بهمن ۱۴۰۲، با پایان سامانه فروش یکپارچه، الزام حساب وکالتی برای خودروهای ایران‌خودرو و خودروهای وارداتی بازگشت.
تحولات اخیر و چشم‌انداز آینده
در آذر ۱۴۰۲، وعده حذف الزام حساب وکالتی برای ثبت‌نام خودروهای وارداتی و داخلی مطرح شد اما اجرای این وعده با تأخیر مواجه شد و سرانجام با گذشت دو ماه، حذف این الزام تنها برای خودروهای داخلی عملی شد و برای خودروهای وارداتی همچنان پابرجاست.
در تابستان ۱۴۰۳، ایران‌خودرو بار دیگر شرط افتتاح حساب وکالتی را در طرح فروش‌های خود الزامی کرد و این بار مقدار وجه مسدود شده در این حساب تا سقف ۵۰ درصد قیمت خودرو تعیین شد که عددی بین ۱۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان را در بر می‌گرفت. برای خودروهای وارداتی نیز مبلغ حساب وکالتی همواره ۵۰۰ میلیون تومان باقی مانده است.
جمع‌بندی و تردیدها
با وجود اعلام اخیر ایران‌خودرو مبنی بر حذف الزام حساب وکالتی، همچنان هیچ نهاد رسمی و ذی‌ربط این تغییر را تأیید یا رد نکرده است و وضعیت همچنان در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. به نظر می‌رسد بازار خودرو در انتظار تصمیم‌گیری نهایی شورای رقابت و سازمان حمایت باشد تا تکلیف این الزام مهم روشن شود.
منبع: اکوایران
