به گزارش عصر تجارت، گمانه‌زنی‌ها نشان می‌دهد ایرتویا – واردکننده باسابقه محصولات تویوتا و لکسوس – به‌زودی چند دستگاه لکسوس LX600 را برای طی مراحل استاندارد و اخذ مجوزهای لازم به کشور می‌آورد. شاسی‌بلند پرچم‌دار لکسوس با پیشرانه ۳.۵ لیتری تویین‌توربو و پلتفرم شاسی مستقل، اگرچه ستاره سبد محصولات این برند ژاپنی است، اما در ایران بیشتر حکم یک ویترین تجملاتی را خواهد داشت تا یک خودرو برای فروش گسترده.
طراحی و ویژگی‌های بیرونی
LX600 ادامه‌دهنده زبان طراحی جسورانه لکسوس است؛ ترکیبی از خطوط حجیم، جلوپنجره بزرگ هفت‌ضلعی کرومی و چراغ‌های LED باریک که در کنار ابعاد قابل‌توجه—بیش از پنج متر طول و حدود ۱.۹ متر ارتفاع—آن را در ردیف غول‌هایی مانند رنج‌روور و مرسدس G-Class قرار می‌دهد. نمونه‌های صادراتی معمولاً با رینگ‌های ۲۰ یا ۲۲ اینچی و سیستم تعلیق قابل تنظیم عرضه می‌شوند.
کابین نیز با چرم نیمه‌آنیلین، تزئینات چوب طبیعی و دو نمایشگر بزرگ مرکزی تکمیل شده و تصویری از لوکس‌گرایی ژاپنی را ارائه می‌دهد.
پیشرانه و توان فنی
در قلب LX600 موتور شش سیلندر V شکل با کد V35A-FTS قرار گرفته؛ پیشرانه‌ای ۳.۵ لیتری تویین‌توربو که توان ۴۰۹ اسب‌بخار و گشتاور ۶۵۰ نیوتن‌متر را به کمک گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می‌کند. وجود دنده‌کمکی مخصوص مسیرهای سخت، قفل دیفرانسیل مرکزی و حالت‌های متنوع رانندگی، این SUV را برای عبور از مسیرهای کوهستانی و بیابانی آماده می‌کند.
نسخه F SPORT نیز با دیفرانسیل Torsen و کمک‌فنرهای اسپرت، شخصیت تهاجمی‌تری به این خودرو می‌دهد.
امکانات رفاهی و ایمنی
لکسوس برای بازار خاورمیانه LX600 را با مجموعه کامل Lexus Safety System+ عرضه می‌کند؛ شامل ترمز اضطراری با تشخیص عابر، کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط، نوربالای اتوماتیک و دوربین ۳۶۰ درجه.
کابین خودرو با امکاناتی مانند تهویه چهارمنطقه‌ای، صندلی‌های مجهز به گرمکن و سردکن، سیستم صوتی ۲۵ اسپیکر Mark Levinson و حتی یخچال کوچک تکمیل شده است. در برخی تریم‌های لوکس‌تر، صندلی‌های عقب به حالت تخت‌خواب درمی‌آیند و ماساژور و اُتومان نیز دارند؛ هرچند انتظار نمی‌رود چنین نسخه‌هایی در ایران وارد شوند و احتمالا تریم پایه ۷ نفره انتخاب خواهد شد.
قیمت احتمالی در بازار ایران
بهای LX600 در امارات برای نسخه‌های مختلف بین ۱۳۵ تا ۱۴۵ هزار دلار متغیر است. با درنظرگرفتن تعرفه ۱۶۵ درصدی برای خودروهای با حجم موتور بالای ۳ لیتر، ۱۰ درصد مالیات و هزینه شماره‌گذاری، قیمت تمام‌شده این شاسی‌بلند لوکس در ایران به حدود ۲۸ تا ۳۵ میلیارد تومان می‌رسد. نسخه‌های کامل‌تر نیز می‌توانند تا ۴۰ میلیارد تومان قیمت پیدا کنند؛ رقمی چندین برابر گران‌تر از گران‌ترین خودروهای فعلی بازار ایران که عمدتاً مونتاژی چین هستند و با قیمت ۵ تا ۷ میلیارد عرضه می‌شوند.
از آنجا که LX600 نسخه مونتاژی ندارد و مستقیماً از ژاپن صادر می‌شود، فاصله قیمتی آن با لوکس‌های موجود در کشور بیش از پیش خودنمایی می‌کند.
یک حضور نمادین، نه بازاری
با این برآورد قیمتی، حضور LX600 در ایران بیشتر جنبه اعتباری و نمایشی خواهد داشت. این خودرو احتمالاً به عنوان نشان قدرت برند لکسوس در نمایشگاه‌های ایرتویا دیده می‌شود، نه در خیابان‌های تهران. در واقع، LX600 قرار است نقش رهبر نمادین سبد محصولات را ایفا کند، نه بازیگر فعال بازار.
منبع: فرارو
