به گزارش عصر تجارت، یارانه پنهان انرژی، به ویژه در بخش بنزین، همچنان یکی از چالش‌های بزرگ اقتصادی کشور است. در حال حاضر، دولت هر لیتر بنزین را با قیمت ۱۵۰۰ تومان عرضه می‌کند، در حالی که هزینه واقعی آن، با در نظر گرفتن نرخ ارز، به مراتب بالاتر از این مبلغ است. این شکاف قابل توجه میان قیمت فروش و هزینه تمام‌شده باعث شده است که پرداخت یارانه سنگین سوخت به یکی از موضوعات پرچالش اقتصادی تبدیل شود. علاوه بر این، افزایش مصرف بنزین و رشد ناترازی انرژی فشار مضاعفی بر منابع مالی دولت وارد کرده است. با وجود این، مقامات دولتی تأکید کرده‌اند که تصمیمی برای افزایش قیمت بنزین در حال حاضر اتخاذ نشده است.
طبق گفته محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهور، هزینه تمام‌شده هر لیتر بنزین برای دولت ۵۰ سنت است که با احتساب نرخ دلار ۹۲ هزار تومانی، این مبلغ به ۴۶ هزار تومان برای هر لیتر می‌رسد. این در حالی است که بنزین همچنان با قیمت ۱۵۰۰ تومان عرضه می‌شود و دولت به ازای هر لیتر بنزین ۴۴۵۰۰ تومان یارانه پرداخت می‌کند.
بر اساس آمار رسمی، میزان مصرف بنزین در کشور به‌طور میانگین روزانه ۱۰۰ میلیون لیتر است و در برخی مقاطع سال این میزان به ۱۳۰ میلیون لیتر در روز نیز می‌رسد. این تفاوت فاحش بین تولید، مصرف و هزینه تمام‌شده سوخت فشار زیادی به منابع مالی دولت وارد کرده و مسأله ناترازی انرژی را پیچیده‌تر کرده است.
اسکندر مؤمنی، وزیر کشور، در پاسخ به پرسشی درباره احتمال افزایش قیمت بنزین اعلام کرد: “دولت تاکنون هیچ تصمیمی برای افزایش قیمت بنزین و گازوئیل نگرفته است.”
با این حال، افزایش قیمت بنزین در سال‌های آینده می‌تواند آثار مختلفی بر اقتصاد کشور داشته باشد. از یک سو، این اقدام می‌تواند به کاهش بار یارانه‌های سنگین و فشار کمتر بر منابع مالی دولت منجر شود. اما از سوی دیگر، چنین تصمیمی می‌تواند به افزایش هزینه‌های زندگی، اعتراضات عمومی و فشار مضاعف بر اقشار کم‌درآمد منجر شود. همچنین، این افزایش ممکن است قاچاق سوخت را تشدید کرده و تاثیرات منفی بر بخش حمل‌ونقل و تولید کالاهای اساسی داشته باشد.
در صورتی که دولت تصمیم به عدم افزایش قیمت بنزین بگیرد، این مسئله می‌تواند به تشدید ناترازی انرژی و فشار بیشتر بر بودجه دولت منجر شود. ادامه عرضه بنزین با قیمت‌های فعلی در بلندمدت احتمالاً باعث افزایش قاچاق سوخت و کاهش منابع درآمدی خواهد شد.
محمد بهرامی، نائب رئیس کمیسیون انرژی مجلس، با اشاره به چالش‌های موجود در بخش انرژی کشور اظهار داشت: “بر اساس برنامه ۱۴۰۴، هیچ برنامه‌ای برای افزایش قیمت بنزین وجود ندارد و در صورتی که قیمت تمام‌شده به نرخ مصرف‌کننده نزدیک شود، ممکن است قاچاق سوخت افزایش یابد.” وی افزود: “اگر در سال‌های گذشته قیمت‌ها به تدریج افزایش می‌یافت، اکنون با چنین مشکلاتی روبه‌رو نمی‌شدیم و قیمت واقعی بنزین تعریف شده بود.”
با این اوصاف، به نظر می‌رسد که قیمت هر لیتر بنزین سهمیه‌ای و آزاد حداقل در ابتدای سال آینده همان ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومان باقی بماند.
منبع: اقتصادآنلاین
