به گزارش عصر تجارت، در فضای سنتی اقتصاد، همیشه تأکید شده که خودرو یک کالای مصرفی است و نه یک ابزار سرمایه‌گذاری. با این حال، واقعیت بازار نشان می‌دهد که برخی خودروها – به‌ویژه در بازار بسته و خاص ایران – نه‌تنها از افت ارزش در امان می‌مانند، بلکه با گذشت زمان می‌توانند به دارایی‌هایی ارزشمند تبدیل شوند.
نکته جالب اینکه همه این خودروها الزماً از دسته محصولات کلکسیونی جهانی نیستند؛ بلکه برخی مدل‌های خاص در ایران به دلایلی چون محدودیت واردات، طراحی خاص یا عملکرد فنی، مسیر متفاوتی طی می‌کنند و می‌توانند در آینده به جایگاه ویژه‌ای در میان کلکسیونرها برسند.
در ادامه ۸ خودرویی را معرفی می‌کنیم که در حال حاضر هنوز به قله قیمتی خود نرسیده‌اند، اما پتانسیل تبدیل‌شدن به دارایی‌های خاص را دارند:
1. تویوتا GT86 مدل 2013
-
بازه قیمت: ۲ تا ۳.۵ میلیارد تومان
-
خودروی اسپرت محورعقبی با وزن کم و چابکی مثال‌زدنی. پیشرانه ۲ لیتری با توان ۲۰۰ اسب‌بخار و شتاب صفر تا صد ۷.۶ ثانیه، GT86 را به گزینه‌ای ایده‌آل برای دوست‌داران رانندگی خالص و تیونینگ تبدیل کرده است. این مدل در آینده به یکی از مدل‌های پرتقاضا برای شخصی‌سازی و بازسازی تبدیل خواهد شد.
2. بی‌ام‌و 630 کوپه یا کروک (2006–2010)
-
بازه قیمت: ۲ تا ۴.۵ میلیارد تومان
-
طراحی متفاوت این کوپه آلمانی از آن دسته آثاری است که با گذر زمان، ارزش هنری بیشتری پیدا می‌کند. پیشرانه ۳ لیتری و شتاب زیر ۷ ثانیه، در کنار نام بزرگ BMW، آن را به یک سرمایه‌گذاری بلندمدت تبدیل کرده است.
3. فولکس‌واگن گلف GTI مدل 2018
-
بازه قیمت: ۳.۵ تا ۵.۵ میلیارد تومان
-
ترکیبی از پرفورمنس بالا و قابلیت استفاده روزمره. پیشرانه توربوشارژ ۲ لیتری با قدرت ۲۲۰ اسب‌بخار و شتاب صفر تا صد ۶.۵ ثانیه، GTI را در رده خاصی قرار می‌دهد. در بازار ایران، با توجه به محدودیت مدل‌های وارداتی هاچ‌بک اسپرت، این خودرو می‌تواند تبدیل به نسخه مدرن پژو ۲۰۶ برای نسل جدید کلکسیونرها شود!
4. هوندا سیویک تایپ R
-
قیمت: فعلاً خاص جانبازان؛ به‌زودی وارد بازار می‌شود
-
با طراحی تهاجمی و مشخصات فنی درخشان (306 اسب‌بخار، صفر تا صد 5.7 ثانیه)، تایپ R پتانسیل تبدیل‌شدن به یک افسانه مدرن را دارد. واردات محدود و گیربکس دستی آن، جایگاه خاصی در میان خودروهای اسپرت برایش رقم زده است.
5. بی‌ام‌و سری 3 اتاق E46 (مدل‌های 318 و 325)
-
بازه قیمت: ۱ تا ۳ میلیارد تومان
-
اتاقی که در ذهن بسیاری با بازی‌های ویدیویی یا سریال‌های اکشن تلویزیونی گره خورده، امروز به یکی از نمادهای BMW بدل شده است. نسخه‌های ۶ سیلندر (۲.۵ لیتری با ۱۹۲ اسب‌بخار) بیشترین پتانسیل را برای افزایش قیمت دارند.
6. مرسدس بنز CLS 350–500 (مدل‌های 2007 تا 2009)
-
بازه قیمت: ۲ تا ۷ میلیارد تومان
-
کوپه چهاردر لوکسی که هم از لحاظ طراحی و هم قدرت فنی، رقیب جدی خودروهای اسپرت دهه ۲۰۱۰ است. با پیشرانه‌های V6 و V8 و ظاهری خاص، این نسل از CLS در آستانه ورود به فهرست مدل‌های کلاسیک آینده قرار دارد.
7. مرسدس بنز SL 350–500 (مدل‌های 2008 تا 2011)
-
بازه قیمت: ۳.۵ تا ۸ میلیارد تومان
-
یکی از معدود کوپه‌های روباز با طراحی لوکس و صدایی فراموش‌نشدنی. نسخه‌های ۸ سیلندر آن، همین حالا هم در بازار با احترام زیادی روبرو هستند، اما هنوز قیمت آن به سطح یک کلکسیونی واقعی نرسیده و فرصت مناسبی برای خرید هوشمندانه به شمار می‌رود.
8. فولکس‌واگن بیتل 2013 (نسخه کوپه و کروک)
-
بازه قیمت: ۲ تا ۷ میلیارد تومان
-
طراحی نوستالژیک به‌همراه موتور توربو با ۲۰۰ اسب‌بخار قدرت، بیتل را به خودرویی خاص در خیابان‌های ایران تبدیل کرده است. نسخه کروک این مدل، همواره ارزش‌افزوده بیشتری خواهد داشت و با توجه به تولید محدود آن، آینده روشنی در بازار کلکسیون خواهد داشت.
جمع‌بندی:
در بازار خاص و تا حدی غیرقابل پیش‌بینی خودرو در ایران، برخی مدل‌ها فارغ از قواعد جهانی، مسیر متفاوتی را طی می‌کنند. انتخاب هوشمندانه و به‌موقع در این بازار، می‌تواند نه‌تنها لذت رانندگی را به ارمغان آورد، بلکه در بلندمدت، سودآوری قابل‌توجهی نیز به همراه داشته باشد.
منبع: اکوایران
