به گزارش عصر تجارت، اولین کراس‌اور ملی ایران با نام ری‌را روز گذشته طی مراسمی نمادین با تحویل به ۲۰ مشتری محدود، وارد بازار شد. اما این عرضه محدود نه تنها باعث ایجاد یک شکاف قیمتی قابل توجه میان کارخانه و بازار آزاد شده، بلکه بحث‌های زیادی درباره سیاست‌های قیمت‌گذاری ایران‌خودرو ایجاد کرده است.
ری‌را؛ شکاف قیمتی از کارخانه تا بازار آزاد
قیمت کارخانه‌ای ری‌را یک میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان تعیین شده است، در حالی که این خودرو در بازار آزاد به بیش از دو میلیارد تومان به فروش می‌رسد. این تفاوت قیمتی باعث شده تا این خودرو، تنها به ۲۰ خریدار اولیه خود سود میلیاردی بدهد و انتقادهای گسترده‌ای را نسبت به سیاست عرضه محدود ایران‌خودرو به همراه داشته باشد.
کارشناسان معتقدند که در صورت افزایش تولید و عرضه ری‌را، قیمت این خودرو می‌تواند به حدود یک و نیم میلیارد تومان کاهش یابد و جایگاه مناسبی در بازار خودرو ایران پیدا کند. با این حال، در شرایط فعلی، این اختلاف قیمت بزرگ بر ارزش اقتصادی این کراس‌اور تأثیر منفی گذاشته و آن را در مقایسه با خودروهای مونتاژی جدید با فناوری‌های پیشرفته، در وضعیت نامطلوبی قرار داده است.
دنا پلاس؛ سدان خانوادگی با قیمت‌های نابرابر
خودروی پرطرفدار دنا پلاس نیز از سیاست‌های مشابه قیمت‌گذاری در ایران‌خودرو رنج می‌برد. قیمت کارخانه‌ای این خودرو ۶۴۹ میلیون تومان تعیین شده است، اما در بازار آزاد با قیمت‌های نزدیک به ۸۸۰ میلیون تومان معامله می‌شود. این تفاوت قیمت که یکی از بزرگ‌ترین شکاف‌های قیمتی میان خودروهای داخلی است، نشان‌دهنده تقاضای بالای مشتریان برای این سدان محبوب خانوادگی است.
دنا پلاس به دلیل ویژگی‌هایی مانند کروز کنترل، سانروف، سیستم مالتی‌مدیا و ایمنی بالا، همچنان گزینه‌ای مناسب برای خانواده‌ها محسوب می‌شود. اما شکاف قیمتی میان کارخانه و بازار آزاد باعث نگرانی‌هایی شده که ممکن است بر جذابیت این خودرو در میان خریداران تأثیر بگذارد.
جدول مقایسه قیمتی ری‌را و دنا پلاس
| نام خودرو | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار آزاد (تومان) | اختلاف قیمت (تومان) |
|---|---|---|---|
| ری‌را | ۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | بیش از ۲,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | حدود ۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس | ۶۴۹,۰۰۰,۰۰۰ | حدود ۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | حدود ۲۳۱,۰۰۰,۰۰۰ |
چالش‌های بازار خودرو و آینده
کارشناسان معتقدند که آشفتگی موجود در بازار خودرو ایران ناشی از سیاست‌های نادرست قیمت‌گذاری و عرضه محدود محصولات جدید است. اقداماتی مانند افزایش عرضه و تنظیم بازار می‌تواند به کاهش حباب قیمتی خودروها کمک کند و شرایط را برای خریداران شفاف‌تر سازد. با این حال، ادامه سیاست‌های فعلی ممکن است نارضایتی مشتریان و آشفتگی بیشتر در بازار خودرو را به دنبال داشته باشد.
