به گزارش عصر تجارت، گیربکس اتوماتیک در خودروهایی مانند تیگو ۷ نقش حیاتی در انتقال قدرت از موتور به چرخ‌ها دارد. یکی از مشکلات شایعی که ممکن است برای مالکان این خودرو پیش بیاید، داغ شدن گیربکس است. این مشکل معمولاً نشان‌دهنده وجود نقص در سیستم انتقال قدرت یا نیاز به سرویس و نگهداری بیشتر است.
برخی از این دلایل ممکن است قابل مشاهده نباشند یا در ابتدا علائم هشداردهنده واضحی نداشته باشند، بنابراین شناسایی علت دقیق داغ شدن گیربکس، می‌تواند به پیشگیری از مشکلات بزرگتر و هزینه‌های تعمیراتی بیشتر کمک کند. در ادامه، به بررسی مهم‌ترین و مخفی‌ترین عواملی که ممکن است موجب داغ شدن گیربکس تیگو ۷ شوند، پرداخته خواهد شد.
عوامل داخلی گیربکس و سیستم انتقال قدرت
عملکرد صحیح گیربکس به عوامل مختلفی بستگی دارد. یکی از علت داغ شدن گیربکس تیگو 7، مشکلات داخلی گیربکس و اجزای آن است که گاهی اوقات به دلایلی مانند خرابی قطعات یا عملکرد نامناسب سیستم‌های داخلی رخ می‌دهد. گیربکس‌های اتوماتیک پیچیدگی‌های زیادی دارند که باید به درستی کار کنند تا خودرو به طور روان و بدون مشکل حرکت کند. این پیچیدگی‌ها شامل پمپ‌ها، سنسورها، سیستم‌های هیدرولیک و دیگر اجزای داخلی گیربکس می‌شوند.
- خرابی پمپ هیدرولیک: پمپ هیدرولیک وظیفه تأمین فشار لازم برای انتقال قدرت در گیربکس را دارد. اگر این پمپ دچار نقص شود، نمی‌تواند فشار لازم برای سیستم انتقال قدرت را تأمین کند و همین مسئله باعث ایجاد اصطکاک بیشتر در گیربکس و در نتیجه افزایش دمای آن خواهد شد. خرابی پمپ هیدرولیک معمولاً به تدریج رخ می‌دهد و ممکن است ابتدا علائم واضحی از خود نشان ندهد، اما در طول زمان به یک مشکل جدی تبدیل می‌شود.
- مشکل در سیستم خنک‌کننده گیربکس: گیربکس‌ها معمولاً به سیستمی برای خنک‌سازی نیاز دارند تا دمای داخلی آنها تحت کنترل باقی بماند. سیستم‌های خنک‌کننده گیربکس که به طور عمده شامل رادیاتورهای کوچک مخصوص گیربکس هستند، اگر به درستی عمل نکنند، موجب افزایش دمای گیربکس می‌شوند. داغ شدن بیش از حد گیربکس می‌تواند به فرسایش سریع‌تر قطعات داخلی و در نهایت خرابی کامل سیستم منجر شود.
- سایش دنده‌ها و قطعات داخلی گیربکس: یکی از عواملی که ممکن است از دید رانندگان مخفی بماند، سایش دنده‌ها و سایر قطعات داخلی گیربکس است. این سایش‌ها باعث افزایش اصطکاک شده و در نتیجه دمای گیربکس افزایش می‌یابد. سایش قطعات معمولاً به دلیل استفاده از روغن گیربکس که به طور نامناسب تعویض شده یا از نوع بی‌کیفیت استفاده می‌شود، رخ می‌دهد. سایش همچنین سبب لرزش گیربکس تیگو 7 نیز می گردد. شما می توانید در این لینک دلایل لرزش آن را مطالعه کنید.
کیفیت و نوع روغن گیربکس اتوماتیک
روغن گیربکس یکی از مهم‌ترین عواملی است که می‌تواند تأثیر زیادی بر دمای گیربکس داشته باشد. روغن گیربکس به عنوان یک روانکار عمل می‌کند و کمک می‌کند تا اجزای گیربکس به آرامی حرکت کنند و از اصطکاک زیاد جلوگیری شود. اگر روغن گیربکس بی‌کیفیت یا غیر اورجینال باشد، نمی‌تواند به درستی از اجزای گیربکس محافظت کند. این امر باعث افزایش اصطکاک در گیربکس و در نهایت افزایش دما می‌شود.
- استفاده از روغن غیر اصلی یا نامناسب: استفاده از روغن گیربکس بی‌کیفیت یا غیر متناسب با نیاز گیربکس، موجب از بین رفتن خاصیت روانکاری روغن و افزایش اصطکاک می‌شود. روغن‌های بی‌کیفیت به سرعت تجزیه می‌شوند و به‌درستی نمی‌توانند از قطعات داخلی گیربکس محافظت کنند. این مسأله موجب افزایش دما و آسیب‌های دائمی به سیستم می‌شود.
- تعویض نکردن به موقع روغن گیربکس: حتی اگر از روغن اورجینال و با کیفیت استفاده می‌شود، عدم تعویض به موقع روغن می‌تواند موجب تجمع ذرات و آلودگی‌ها در روغن و کاهش کارایی آن شود. روغن قدیمی نمی‌تواند به خوبی وظیفه روانکاری را انجام دهد و در نتیجه باعث افزایش دمای گیربکس خواهد شد.
سبک رانندگی و فشارهای وارد بر گیربکس
یکی از عواملی که ممکن است برای بسیاری از رانندگان به‌ویژه کسانی که به‌طور معمول در ترافیک سنگین رانندگی می‌کنند، نادیده گرفته شود، تأثیر سبک رانندگی بر داغ شدن گیربکس است. رانندگی در شرایط نامناسب می‌تواند فشار زیادی به گیربکس وارد کند و دمای آن را بالا ببرد.
- رانندگی در ترافیک سنگین یا شرایط سخت: رانندگی مداوم در ترافیک‌های سنگین یا در شرایطی که خودرو مجبور به تغییر دنده‌ها به طور مکرر است، می‌تواند فشار زیادی به گیربکس وارد کند. این شرایط باعث می‌شود که گیربکس بیشتر از حد معمول داغ شود و احتمال خرابی آن بیشتر گردد.
- رانندگی با شتاب‌گیری یا کاهش سرعت ناگهانی: رانندگی با شتاب‌گیری‌های سریع یا توقفات ناگهانی نیز می‌تواند فشار بیشتری به گیربکس وارد کند. این نوع رانندگی موجب تغییرات سریع و مکرر در دنده‌ها می‌شود که باعث اصطکاک بیشتر و افزایش دما می‌شود.
خرابی سنسورها و سیستم کنترل الکترونیکی (ECU)
در خودروهای مدرن مانند تیگو ۷، بسیاری از عملکردهای گیربکس به‌وسیله سیستم‌های الکترونیکی کنترل می‌شود. سنسورها و ECU (واحد کنترل الکترونیکی) وظیفه دارند که اطلاعات مربوط به سرعت خودرو، دمای گیربکس و فشار داخل آن را دریافت کرده و بر اساس آن، تنظیمات لازم برای تغییر دنده‌ها را انجام دهند. اگر یکی از این سنسورها دچار خرابی شود، ممکن است سیستم کنترل نتواند به درستی رفتار کند، که در نهایت منجر به داغ شدن گیربکس می‌شود.
- سنسورهای دما و فشار: این سنسورها دمای داخلی گیربکس و فشار هیدرولیک آن را بررسی می‌کنند. خرابی یا عدم عملکرد صحیح این سنسورها می‌تواند باعث ارسال سیگنال‌های نادرست به ECU شود و تنظیمات نادرستی برای گیربکس اعمال شود. این امر می‌تواند منجر به داغ شدن بیش از حد گیربکس گردد.
- خرابی واحد کنترل ECU: در صورتی که ECU نتواند به درستی عملکرد گیربکس را تنظیم کند، تغییرات غیرطبیعی در دنده‌ها به وجود خواهد آمد که می‌تواند دمای گیربکس را به طور غیرعادی بالا ببرد.
مهم‌ترین این عوامل کدام است؟
بیشتر کارشناسان تعمیرات خودرو بر این باورند که کیفیت و نوع روغن گیربکس مهم‌ترین عامل در داغ شدن گیربکس تیگو ۷ است. زیرا روغن گیربکس نه تنها به عنوان روانکار عمل می‌کند، بلکه به‌عنوان عامل خنک‌کننده نیز عمل می‌کند. استفاده از روغن نامناسب یا تعویض نکردن به موقع آن می‌تواند منجر به افزایش اصطکاک، داغ شدن گیربکس و در نهایت خرابی قطعات داخلی شود.
تعمیرگاه تخصصی تعمیر گیربکس تیگو ۷
اگر دچار مشکل داغ شدن گیربکس تیگو ۷ شدید، لازم است به تعمیرگاه‌های تخصصی و معتبر مراجعه کنید که توانایی تشخیص دقیق مشکل و ارائه خدمات مناسب را دارند. تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک گیربکس تهران یکی از معتبرترین و تخصصی‌ترین مراکز تعمیر گیربکس در تهران است که قادر به تشخیص و رفع مشکلات مختلف گیربکس‌های اتوماتیک خودروهای تیگو ۷ است. متخصصین این مرکز تعمیر گیربکس تیگو 7 با استفاده از تجهیزات بروز و مدرن، تمامی تعمیرات لازم را انجام می‌دهد تا گیربکس خودرو در بهترین وضعیت عملکردی قرار گیرد.
